推薦別克英朗的3個(gè)理由

新吉通別克

市面上的汽車(chē)產(chǎn)品非常多，在每一個(gè)價(jià)位區間內都有許多種選擇，看似眼花繚亂無(wú)從下手，其實(shí)并不難抉擇，我的選車(chē)標準就是看這款車(chē)能不能滿(mǎn)足它的目標用戶(hù)的需求。我曾在文章里多次向大家推薦過(guò)別克英朗這款車(chē)，我覺(jué)得別克英朗是10萬(wàn)以?xún)茸钪档觅I(mǎi)的轎車(chē)之一，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)我推薦別克英朗的3個(gè)理由。

我推薦大家買(mǎi)別克英朗的前提就是這款車(chē)有著(zhù)非常大的優(yōu)惠力度，作為一款緊湊型合資轎車(chē)，別克英朗的指導價(jià)是11.99-12.59萬(wàn)元，指導價(jià)是比較合理的，而在此基礎上，該車(chē)目前還有著(zhù)5萬(wàn)元左右終端優(yōu)惠，差不多是打六折，其頂配車(chē)型9萬(wàn)左右就能落地，具有極高的性?xún)r(jià)比。同樣的預算買(mǎi)合資車(chē)，除了別克英朗之外也就只能選擇桑塔納、致炫這樣的入門(mén)車(chē)型了，跟這些車(chē)型比起來(lái)，別克英朗起碼高了一個(gè)級別。

絕大多數消費者在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都非?？粗仄放?，而別克在國內好歹也是一個(gè)拿得出手的合資品牌，相比于同價(jià)位的國產(chǎn)車(chē)，別克英朗更能滿(mǎn)足消費者對品牌的追求。買(mǎi)車(chē)追求品牌并不完全是面子工程，品牌力其實(shí)是跟技術(shù)實(shí)力掛鉤的，別克英朗背后有通用汽車(chē)的技術(shù)支持，無(wú)形之中的品質(zhì)還是有保障的。同時(shí)，品牌力還能影響到保值率，合資車(chē)的保值率要比國產(chǎn)車(chē)的保值率更高，這便是現實(shí)差距。理由二：品牌力尚可

別克英朗目標用戶(hù)最關(guān)心的產(chǎn)品表現，無(wú)外乎下面幾個(gè)方面，即油耗、空間、配置和品質(zhì)。首先來(lái)說(shuō)一說(shuō)油耗，別克英朗兩種動(dòng)力車(chē)型的實(shí)際平均油耗都大約在7.5L左右，確實(shí)很省油。其次，別克英朗的空間雖談不上寬敞，但滿(mǎn)足日常出行還是夠用的，常規配置也比較豐富。此外，別克英朗整體的品質(zhì)還算可靠，至少沒(méi)有讓人煩心的大毛病，這就足夠了。說(shuō)句實(shí)話(huà)，10萬(wàn)以?xún)群茈y找到產(chǎn)品表現比別克英朗更加均衡的轎車(chē)。理由三：產(chǎn)品表現均衡

當然了，別克英朗也存在一些缺點(diǎn)或者瑕疵，主要包括6AT變速箱平順性稍差和換擋邏輯不清晰、內飾質(zhì)感較差、后排座椅不支持放倒、車(chē)機系統不流暢等等，放在10萬(wàn)以?xún)葍r(jià)位區間內，我覺(jué)得這些不足之處還是能夠接受的，并不是什么特別嚴重的硬傷。

更多人的選擇應該是四缸車(chē)型，別克英朗的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機雖然老了一點(diǎn)，但貴在質(zhì)量穩定可靠，而且動(dòng)力也還算夠用，是一個(gè)更讓人放心的選擇。買(mǎi)三缸車(chē)型則需要更大的勇氣，其實(shí)別克英朗1.3T三缸發(fā)動(dòng)機的運行品質(zhì)并不差，僅在怠速和起步的時(shí)候會(huì )有些輕微抖動(dòng)，一般情況下幾乎感受不到抖動(dòng)，并且動(dòng)力要比1.5L四缸發(fā)動(dòng)機更強。我覺(jué)得別克英朗的兩種動(dòng)力車(chē)型都值得買(mǎi)，唯一要提醒的是，四缸車(chē)型要比三缸車(chē)型更保值。那么，三缸和四缸該怎么選呢？

最后總結：在較低的售價(jià)區間內，別克英朗盡可能地滿(mǎn)足了它的目標用戶(hù)的各種需求，這就是我推薦別克英朗的理由。2020年別克英朗的累計銷(xiāo)量接近30萬(wàn)輛，是10萬(wàn)元以?xún)蠕N(xiāo)量最高的一款家用車(chē)，這不能說(shuō)明它是最優(yōu)秀的，但至少能說(shuō)明它是最合民意的。